Les 2 MK2

Les MK2 s’adressent avant tout aux amoureux du cinéma, de grands films populaires ou de chefs d’œuvre plus exigeants. Le cinéma comme un rêve partagé ? Un rêve qui se chiffre en tout cas : 2 cinémas, 12 salles, 2 076 fauteuils et 4 millions d’entrées en 10 ans.

Tout avait commencé en 1974. Marin Karmitz, ex-cinéaste activiste, ouvre sa première de salle de cinéma : le 14 juillet à Bastille. Sa stratégie consiste alors à implanter des cinémas dans des quartiers assez peu ouverts à la culture, en imposant des conditions particulières : films en V.O., événements et débats autour des films, librairie juxtaposée…

Le MK2 Quai de Seine ouvre en 1996. Le quartier environnant est particulièrement soigné : on pourra s’y promeneur, boire un verre ou manger un morceau au bord de l’eau, assister à une exposition ou à un mini-concert… Et ça marche : tout de suite, les habitants du quartier s’y retrouvent et y prennent leurs habitudes.

Karmitz fait appel aux associations de quartier, écoles, centres aérés pour créer de l’événement et faire venir un large public. On peut aussi y croiser des people comme Arlette Laguiller ou Amélie Nothomb, qui dit que le MK2 Quai de Seine « ressemble à un temple japonais. »

Les 2 cinémas ont pris place dans 2 anciens entrepôts, qui avaient été construits à partir de poteaux et charpentes métalliques d’Eiffel pour l’Exposition universelle de 1878. Cette structure est toujours là, bien visible. Les bâtiments, transparents et aérés, sont accueillants. Les lieux ont été élaborés par des spécialistes, dont voici en quelque sorte le générique.

Véronique Kirchner est l’architecte. Les éclairages, comme pour tous les MK2, sont de Jacques Brobroff. Les caisses des deux salles ont été conçues comme 2 grands yeux ouverts sur la ville et le canal par Martin Szekely, qui avait déjà créé le love seat, fauteuil pour 2 du MK2 Bibliothèque. La boutique MK2 a été conçue en un parcours ludique et coloré par Tsé-Tsé, alias Catherine Lévy & Sigolène Prébois. Enfin, la scénographie du M Café, sur le Quai de Loire, est de Philippe Kauffmann.

L’intérieur du café est à dominantes rouge et noir. A l’entrée, l’affiche de « Meurtre d’un bookmaker chinois ». A gauche, des photos en noir et blanc. Derrière le comptoir, sur une grande plaque de métal Jeanne Moreau court en riant avec Jules et Jim, dans le plus beau film de Truffaut.

On peut choisir pour s’asseoir la grande banquette rouge,le fauteuil club, la chaise Charles Eames ou le haut tabouret : à chacun son ambiance. La pendule à la Harold Lloyd, les lampes en fer années 30, les lignes de néon, tout renvoie au cinéma.

Mais il est interdit de photographier, et les prix élevés du moindre brownie, du moindre soda, opèrent une sélection sur la clientèle : touristes anglophones et bourgeoisie aisée.

Pour passer d’un quai à l’autre on peut emprunter la navette « Zéro de conduite » qui peut contenir 25 passagers et 2 membres de l’équipage : c’est gratuit sur présentation d’un ticket de cinéma ou 50 centimes d’euro. On paye. Le passeur s’en étonne en rigolant :

 Vous n’allez pas au cinéma ? Ah, vous voulez voir le grand large ! Vous avez raison, il y a des dauphins qui suivent la navette normalement. Tiens ils sont pas là aujourd’hui, ils doivent être en RTT. Alors, ça va ? Personne n’est tombé à l’eau ? Et la circulation, pas de klaxon ?

Un coup de talkie-walkie et c’est parti pour un demi-tour. On se retrouve Quai de Loire, et on peut se balader sur la promenade Jean Vigo.

Jean Vigo est un cinéaste, auteur de 3 films : une charge contre la bourgeoisie (« A propos de Nice »), un appel à l’insurrection (« Zéro de conduite ») et une célébration de l’amour fou (« L’Atalante »).

« L’Atalante » se passe sur une péniche, dans les années 30 : une partie du film a été tournée sur le bassin de la Villette, là où aujourd’hui la navette « Zéro de conduite » fait le lien entre les 2 MK2.

Nul doute que Jean Vigo, dont l’œuvre entière est un cri de révolte, aurait été surpris de se voir associé au délassement des cinéphiles huppés et des touristes en goguette.

Damien Panerai - Article réalisé en 2005

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